Il gruppo Radar e Navigazione, coordinato da un professore ordinario (prof. Gaspare Galati) e forte attualmente di sette persone, e` attivo da oltre dieci anni e ha conseguito importanti risultati scientifici nel campo generale della teoria e tecniche radar, dell’elaborazione del segnale, del controllo del traffico aereo e della navigazione satellitare, pubblicando sei libri di cui due in lingua inglese e oltre centocinquanta lavori su riviste, atti di convegni internazionali e brevetti

Le principali ricerche in corso riguardano :

• controllo del traffico aeroportuale e connesse tecniche radar e di navigazione ;

• trattamento del segnale radar, controllo dei falsi allarmi (CFAR), estrazione dei plot;

• tracciamento ( Track While Scan) con filtraggio adattivo e modelli multipli interagenti;

• radar meteorologici ed applicazioni aeronautiche per il monitoraggio di fenomeni critici ( wind shear);

• radar secondari di Modo S ( SSR Mode S) ed applicazioni avanzate (multilaterazione, sistemi per l’ atterraggio)

• navigazione satellitare, tecniche di monitoraggio dell’integrità, sistemi di "augmentation", applicazioni alla navigazione aerea ed all’ atterraggio.

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PROFILO

Università Tor Vergata - Dipartimento di Informatica, Sistemi e Produzione (DISP) e Centro Volterra ( CIVV)

Il DISP è  uno dei dipartimenti più attivi dell'Università Tor Vergata, sia dal punto di vista dell'offerta didattica, sia da quello dell'attività scientifica.

A esso afferiscono oltre venti professori ordinari e associati e altrettanti ricercatori. Tenuto conto dello staff tecnico e amministrativo, dei contrattisti e degli studenti di dottorato, il numero di persone attivo nel DISP raggiunge il centinaio.

E` un dipartimento sostanzialmente interdisciplinare, in cui sono radunate e interagiscono competenze di informatica, automatica, telecomunicazioni, telerilevamento, ingegneria economico-gestionale e ricerca operativa.

In particolare evidenza, sia in ambito nazionale sia in quello internazionale, si situano i gruppi e i laboratori attivi nei campi delle architetture software, dell'intelligenza artificiale, dei sistemi operativi, delle antenne, della navigazione satellitare, dei radar, del controllo del traffico aereo aeroportuale, della robotica, dei sistemi di produzione e del monitoraggio satellitare a microonde dell'ambiente e del territorio.

Il gruppo Radar e Telecomunicazioni, coordinato da un professore ordinario e forte attualmente di nove persone, e` attivo da oltre dieci anni e ha conseguito importanti risultati scientifici nel campo generale della teoria e tecniche radar, dell’elaborazione del segnale, del controllo del traffico aereo e della navigazione satellitare, pubblicando sei libri di cui due in lingua inglese e oltre centocinquanta lavori su riviste, atti di convegni internazionali e brevetti

Le principali ricerche in corso riguardano :

• controllo del traffico aeroportuale e connesse tecniche radar e di navigazione ;

• trattamento del segnale radar, controllo dei falsi allarmi (CFAR), estrazione dei plot;

• tracciamento (Track While Scan) con filtraggio adattivo e modelli multipli interagenti;

• radar meteorologici ed applicazioni aeronautiche per il monitoraggio di fenomeni critici (wind shear);

• radar secondari di Modo S (SSR Mode S) ed applicazioni avanzate (multilaterazione, sistemi per l’ atterraggio)

• navigazione satellitare, tecniche di monitoraggio dell’integrità, sistemi di "augmentation", applicazioni alla navigazione aerea ed all’ atterraggio.

Tra i risultati recenti – oltre alle pubblicazioni tecnico-scientifiche ed ai brevetti - si segnala la realizzazione, su contratto dell’ ENAV (Ente Nazionale Assistenza al Volo) di un sistema avanzato di controllo del traffico aeroportuale (A-SMGCS) basato su una rete di radar ad onda millimetrica (utilizzanti, unici a livello mondiale, la gamma dei 95GHz) e sulla localizzazione tramite D-GPS. L’ intero sistema, installato nella seconda metà del 2002, è attualmente in funzione, per scopi di sperimentazione degli aspetti tecnici ed operativi, all’ aeroporto di Venezia Marco Polo.

Il gruppo Radar e Telecomunicazioni collabora strettamente con il Centro Interuniversitario Vito Volterra (CIVV) che è stato costituito nel 1988 come Centro Interdisciplinare dell’Università "Tor Vergata" Roma. Nel 1993 il CIVV è divenuto Centro Inter-dipartimentale e nel 1999 Centro Interuniversitario.

Il CIVV ha:

• 11 professori ordinari
• 9 professori associati
• 7 ricercatori universitari
• numerosi studenti di Dottorato

Lo scopo principale delle attività scientifiche del CIVV e delle connesse attività di diffusione delle conoscenze è la modellistica e le tecniche di analisi dei sistemi, in particolare dei sistemi complessi. In tale quadro, oltre ad un’attività di ricerca documentata da 530 rapporti tecnici – molti dei quali in lingua inglese- pubblicati a fine 2002, il CIVV ha un ruolo importante nell’organizzare, grazie anche alla collaborazione con la IEEE e con l’Associazione Vito Volterra:

• convegni internazionali (tra i quali si cita il ben noto, per gli esperti del settore, workshop avanzato triennale sull’Air Traffic Management – ultimo dei quali l’ATM 02- Capri, settembre 2002)
• corsi nazionali, internazionali e scuole estive su argomenti connessi ai sistemi complessi, all’analisi e simulazione

e nelle attività di consulenza scientifica per Enti governativi, di ricerca e industriali.

Tra le collaborazioni che il CIVV ha sviluppato con diverse Università e Centri di ricerca e possibile ricordare:

• cooperazione di ricerca sul problema di tariffazione ottima nel traffico regionale e internazionale con l’Università Northeastern di Boston, MA.
• cooperazione di ricerca sul problema di convergenza tra telefonia fissa e mobile con l’Università dell’Aquila;
• cooperazione di ricerca sulla diffusione telematica con il Consiglio Nazionale delle Ricerche.
• cooperazione internazionale attraverso i progetti europei VISION e OPAL del V Programma Quadro, cui partecipa l’Airsys e l’Università di Padova.
• collaborazione al progetto di ricerca europeo TAPE (Total Airport Performance Evaluation) per la progettazione di un modello di simulazione a basso e alto livello per la pianificazione e la valutazione delle prestazioni di un'area terminale aeroportuale
• collaborazione pluriennale con la Siemens-Nixdorf relativamente al progetto Sonar-Simulazione per lo sviluppo di modelli di simulazione per la circolazione della linea ferroviaria Roma-Formia-Napoli e al progetto Ocra, riguardante lo sviluppo di modelli di simulazione per individuare le politiche di precedenza e accodamento dei convogli su una linea ferroviaria al fine di individuare i criteri di redazione dell'orario ferroviario.
• collaborazione nel gruppo internazionale ( Università di Oxford, Università di Boston, Istituto Galileo Ferraris e CIVV) diretto dalla ELSAG S.p.A. di Genova, sulla generazione quantistica delle chiavi crittografiche tramite fotoni "entangled" - cioè quantisticamente intrecciati- (progetto di ricerca applicata finanziato dal MURST/ MIUR) .

Nell'ambito delle attività di alta formazione, facenti capo alle ricerche in oggetto, un ruolo particolarmente rilevante è svolto dal Master in Ingegneria dell'Impresa, che si caratterizza come corso di specializzazione post laurea volto a potenziare la base dei discenti per meglio qualificarli nel mondo imprenditoriale.

Accanto a questa attività, ormai istituzionalizzata, una ulteriore attività di formazione avanzata e di aggiornamento professionale viene svolta, sin dal 1996, per il personale Alenia-Finmeccanica S.p.a..

Infine è stata progettata e proposta all’Ente Nazionale Assistenza al Volo (ENAV) una Scuola di alta formazione per laureati e dirigenti del settore "Gestone del traffico aereo" che comprende i temi trattati da questa ricerca.

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